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Caso II: Transporte automotor de cargas


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Caso II: Transporte automotor de cargas

En este caso, los distintos servicios son diferenciables y la demanda es hasta cierto punto predecible. Cada contrato involucra una cantidad de viajes y una distancia por viaje. La distribución de costos comunes entre contratos dependerá de las elasticidades relativas de las diferentes demandas.

Si la empresa presta un servicio en forma ocasional, como en todos los casos en que se manejen cantidades aleatorias, deberá hacer uso de promedios. Por ejemplo, si los viajes por contrato consisten en llevar una mercadería de un lugar a otro, el camión volverá vacío a menos que transporte otra carga en el camino de vuelta. Dado que esta situación sigue un comportamiento aleatorio, al ingreso por el contrato deberá agregarse un ingreso promedio en concepto de carga transportada al regreso. Este promedio dependerá del tiempo de espera, de la zona en que se oferta el servicio y se apoyará en última instancia en datos históricos de la empresa.


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