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Se abre la sesión a las dieciséis horas. El señor presidente: Buenas tardes, señorías


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680000244

2.12. Pregunta sobre las líneas básicas del Plan de Navegación Aérea 2017-2020, presentado por el Ministerio de Fomento el pasado 10 de mayo.

(Núm. exp. 680/000244)

Autora: RAQUEL CLEMENTE MUÑOZ (GPP)
El señor PRESIDENTE: Pregunta de doña Raquel Clemente.

Tiene la palabra su señoría.


La señora CLEMENTE MUÑOZ: Muchas gracias, presidente.

Señor ministro, Enaire es la encargada de gestionar, a través de una red de infraestructuras y equipamientos aeronáuticos, el espacio aéreo de España y transporta a más de 230 millones de personas actualmente; concretamente, en abril ha gestionado más de 166 000 vuelos, un 9,8% más que en abril de 2016.

Ante este crecimiento del tráfico aéreo en nuestro país, son muchos los retos a los que se enfrenta nuestro sistema de navegación aérea, por lo que vamos a necesitar aumentar nuestra competitividad para seguir siendo líderes en la industria turística, así como en el resto de industrias aeronáuticas que están creciendo en nuestro país, para las que tenemos que avanzar y no solo en competitividad, ya que el reto de la seguridad al que se enfrenta el espacio aéreo exige alcanzar los máximos niveles posibles que garanticen la seguridad de todos los usuarios. En respuesta a este entorno de demanda creciente y requerimientos europeos se necesitan esfuerzos y recursos que mejoren la capacidad y la eficiencia del espacio aéreo español.

Por todo ello, señor ministro, ¿cuáles son las líneas básicas del Plan de navegación aérea 2017−2020, presentado por usted el pasado 10 de mayo?


El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, senadora Clemente.

Tiene la palabra el señor ministro.


El señor MINISTRO DE FOMENTO (De la Serna Hernaiz): Muchas gracias, señor presidente.

Señora Clemente, los motivos que nos han inducido a acometer la elaboración de este plan estratégico para Enaire, que presentamos la semana pasada, son los siguientes. En primer lugar, estar en condiciones óptimas a la hora de atender con seguridad, eficacia y calidad el crecimiento del tráfico aéreo en un país en donde 8 de cada 10 turistas llegan por vía aérea. Hoy somos el cuarto gestor europeo por volumen de tráfico aéreo y en el horizonte 2020 Enaire prevé gestionar 300 000 vuelos más que en la actualidad, lo que supone un crecimiento medio actual del 4%. En segundo lugar, reafirmar el compromiso de España con los requerimientos inherentes a la construcción del cielo único europeo. En tercer lugar, dar el salto tecnológico cualitativo en materia de I+D+i que nos permita afrontar los retos de transformación digital. En cuarto lugar, ser competitivos en un mercado que ahora ya está liberalizado, que es un mercado global. Y en quinto lugar, posicionar a Enaire como un operador internacional para los servicios de navegación aérea.

Como pueden comprobar, señorías, los retos son lo suficientemente relevantes como para haber tomado la decisión de elaborar un plan estratégico en concreto, la hoja de ruta para los próximos cuatro años, que se articula sobre 5 objetivos estratégicos: primero, reforzar aún más los niveles de seguridad, sus 3 vertientes, la operacional, la física y en materia de prevención de riesgos laborales. Segundo, aumentar la capacidad del sistema y mejorar la calidad de los servicios hasta incrementar la puntualidad en un 33%. Piensen que estamos hablando de navegación aérea. Tercero, contribuir a la sostenibilidad medioambiental del transporte aéreo, evitando la emisión de 191 000 toneladas de CO2. Cuarto, asegurar la viabilidad económica y financiera y mejorar la competitividad de nuestra empresa, con un ebitda anual superior a 200 millones de euros y con un crecimiento anual de ratio de solvencia del 4,5%, y quinto, incrementar el compromiso y la motivación de las 3700 personas que conforman el equipo de profesionales de Enaire.

La consecución de estos objetivos va a exigir, por lo tanto, la realización de inversiones muy importantes. Tenemos previsto realizar inversiones en el cuatrienio 2017−2020 por un importe superior a los 300 millones de euros. Por otro lado, gracias al esfuerzo en materia de eficiencia, Enaire ha podido tomar la decisión de repercutir favorablemente las cuentas de resultados de las compañías aéreas en los pasajeros y en el turismo, me refiero a la bajada que contempla el plan del 11,5% de la tarifa de navegación aérea durante el período 2018−2020. Es decir, que Enaire se convertirá en el año 2019 en el proveedor de servicios de navegación aérea con la tasa de ruta más baja y, por consiguiente, más competitiva de los principales gestores europeos. Ello va a suponer –con ello acabo, presidente− un ahorro total estimado para las compañías al final del cuatrienio que asciende a 343 millones de euros.

Muchas gracias. (Aplausos).
El señor PRESIDENTE: Muchas gracias, señor ministro.

Tiene la palabra la senadora Clemente. (Denegaciones).

Muchas gracias.

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