• REGISTRO DE REVISIONES Revisión N°
  • TABLA DE CONTENIDO
  • 4DESCRIPCIÓN DEL CORREDOR 35 4.1Corredor 1 – Tramo 1: Bogotá - Barbosa 35
  • 4.4SOLUCIONES DE INTERFERENCIAS DE REDES ENCONTRADAS 41 4.5RESPONSABILIDAD DE ACTIVIDADES POR AFECTACIÓN DE REDES DE SERVICIOS 42
  • ÍNDICE DE FOTOGRAFÍAS Pág. LISTADO DE ANEXOS

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    Consultoría especializada para la estructuración integral de los corredores viales


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    CONSULTORÍA ESPECIALIZADA PARA LA ESTRUCTURACIÓN INTEGRAL DE LOS CORREDORES VIALES:



    1. Bogotá – Bucaramanga 2. Bucaramanga – Pamplona 3. Duitama – Pamplona – Cúcuta 4. Norte de Santander 5. Transversal Cusiana – Carare – Boyacá 6. Manizales – Honda – Villeta

    CORREDOR 1: BOGOTÁ - BUCARAMANGA

    INFORME DE LEVANTAMIENTO DE INTERFERENCIAS TRAMO 1 BOGOTÁ - BARBOSA

    Control de cambios

    FECHA

    CÓDIGO

    VERSION

    CAMBIOS

    Mayo 2015




    2

    Respuesta Observaciones. Oficio. 990-FA6-952


    responsables estructurador

    ELABORACIÓN

    Especialista

    Bernardo Diaz





    REVISIÓN

    Coordinador

    Antonio Galuppo






    VALIDACIÓN

    Director

    Jose del Carmen Suarez






    responsables interventorÍa

    VALIDACIÓN

    Director de interventoría

    Isela Mesa de la Ossa






    REGISTRO DE REVISIONES


    Revisión



    Fecha

    Descripción

    0

    Septiembre 2014

    Versión Original

    1

    Marzo 2015

    Complementación interferencias información entidades

    2

    Mayo 2015

    Inclusión, solución y cantidades de interferencias





































    TABLA DE CONTENIDO

    Pág.


    1INTRODUCCIÓN 9

    2GENERALIDADES 10

    3INFORMACIÓN RECOPILADA 12

    3.1METODOLOGÍA DE CAMPO 12

    3.1.1Localización 12

    3.1.2Información suministrada por otras entidades 12

    3.1.3Concentraciones poblacionales 13



    4DESCRIPCIÓN DEL CORREDOR 35

    4.1Corredor 1 – Tramo 1: Bogotá - Barbosa 35

    4.1.1Descripción de tramos 35



    4.2PLAN DE INTERVENCIONES DEL Corredor 1 – Tramo 1: Bogotá - Barbosa. 38

    4.2.1Corredor 1.1 Bogotá - Barbosa 38



    4.3Interferencias de redes de servicios encontradas 40

    4.4SOLUCIONES DE INTERFERENCIAS DE REDES ENCONTRADAS 41

    4.5RESPONSABILIDAD DE ACTIVIDADES POR AFECTACIÓN DE REDES DE SERVICIOS 42

    4.6EVENTOS CLIMÁTICOS HISTÓRICOS SOBRE LAS REDES DE SERVICIOS 43

    5ANEXOS 45

    ÍNDICE DE FIGURAS

    Pág.



    ÍNDICE DE TABLAS

    Pág.



    ÍNDICE DE FOTOGRAFÍAS

    Pág.


    LISTADO DE ANEXOS

    Anexo 1 Empresas y/o entidades prestadoras de servicios públicos en cada una de las poblaciones por donde hace el recorrido el Corredor 1 – Tramo 1: Bogotá - Barbosa.

    Anexo 2 Figuras de interferencias para cada uno de los sectores urbanos o concentraciones poblacionales que comprenden el Corredor 1 – Tramo 1: Bogotá - Barbosa.

    Anexo 3 Localización de Interferencias (Archivos SHP, DWG y Excel).

    Anexo 4 Registro fotográfico.

    Anexo 5 Información recopilada en entidades.

    1INTRODUCCIÓN


    Mediante convocatoria cerrada No.FA-CC-022-2013, el Fondo de Adaptación celebró el CONTRATO 185 de 2013 con el Consorcio Estructuración Vial para la Estructuración Integral de los corredores que fueron afectados por el Fenómeno de la Niña durante el periodo comprendido entre los años 2010 y 2012.

    Entre los corredores viales objeto de los estudios contratados se encuentran:



    • Corredor 1 - Bogotá-Bucaramanga (longitud origen - destino aprox. 419 km).

    • Corredor 2 - Bucaramanga-Pamplona (longitud origen - destino aprox. 120 km).

    • Corredor 3 - Duitama-Pamplona-Cúcuta (longitud origen - destino aprox. 351 km).

    • Corredor 4 - Norte de Santander (Ocaña-astilleros, Cúcuta-Puerto Santander), longitud origen - destino aprox. 236 km.

    • Corredor 5 - Transversales Cusiana-Carare-Boyacá (Puerto Araujo-Tunja-Puerto Gaitán, Tunja-Chiquinquirá-Puerto Boyacá), longitud origen - destino aprox. 840 km.

    • Corredor 6 – Manizales-Honda-Villeta (longitud origen - destino aprox. 223 km).

    El presente informe corresponde a la presentación de los resultados de las actividades de campo referentes al levantamiento de interferencias de servicios públicos que se encuentran evidentes en cada uno de los centros poblados, pueblos y ciudades presentes en el Corredor 1, Bogotá-Bucaramanga, con una longitud origen - destino aproximadamente de 419 km, y se realizó teniendo en cuenta los lineamientos de la metodologia aprobada del Corredor 1 y el Apéndice Técnico.

    Se realizó un inventario del estado actual de las redes detectadas describiendo, en los casos que se pudo, su funcionalidad, tipo de uso, características técnicas, tipos de materiales, propietario del servicio, propiedad jurídica de la servidumbre o franja por donde transita, obligaciones del propietario respecto a la carretera, entre otra información relevante la cual se encuentra digitalmente en ArcGis.

    Parte de esta información se obtuvo por medio de la entidades responsables del manejo de los servicios durante los trabajos de campo o a través de solicitudes escritas a las mismas.


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